 |
|
NOVINKY
Zdravíme všechny naše zákazníky, návštěvníky a čtenáře těchto stránek.
Většina našich zakázek je již hotová. Jelikož se snažíme stále o dodržení co nejlepší kvality za dobrou cenu, tak se mohlo stát, že výroba trvala někdy i přes rok. Vše záleželo na volném čase a také na dodávkách stavebnic a drobných doplňků jiných výrobců.
A co bude dále? Protože se stále množí dotazy jestli bereme nové objednávky! Především pro dosažení větší záruky a spolehlivosti, jsme se dohodli s firmou Es-Pečky pana Dvořáčka, že výrobu a prodej našich lokomotiv bude zajišťovat jeho prodejna modelové železnice a její E-shop. Tímto krokem chceme hlavně zrychlit a zvýšit produkci po více kusech a usnadnit tak nákup nových modelů.
Prostor pro objednávky nebo odpovědi na Vaše dotazy je k dispozici na kontaktní adrese fi. Es-Pečky.
duben 2010
V první řadě se chceme omluvit všem zákazníkům za zdánlivou "nereakci". Z důvodu pracovního vytížení v zaměstnání (ČD-Cargo) už nezbývá tolik času jako dříve a na komunikaci se zákazníky v elektronické podobě je čas tak jednou do týdne. Proto stále prosíme o pochopení a trpělivost. Snažíme se výrobu urychlit jak to jen jde a čas dovolí. V současnosti máme rozpracováno asi 20 modelů ze starších objednávek kde se výroba prodlouží zhruba o měsíc.
Jelikož došlo ke zcizení mobilního telefonu a tím ke ztrátě uložených čísel,
prosíme všechny o kontaktování na novém telefonním čísle: 725 343 433.
leden 2010
Do nového roku 2010 všem našim zákazníkům přejeme vše nejlepší a hodně najetých metrů a kilometrů na všech Vašich domácích a klubových kolejištích.
Protože doufáme, že jste s našimi modely spokojeni o čemž svědčí to, že jsme zahlceni množstvím objednávek. Proto ač neradi, od nového roku až do odvolání nebudeme přijímat nové zakázky na výrobu lokomotiv. Našim cílem je především upřednostnit kvalitu před kvantitou. To je také jeden z důvodů dlouhých dodacích lhůt. Stávající zákazníky prosíme o trpělivost a velice se všem omlouváme. Objednávky budou realizovány a dodány zhruba v prvním čtvrtletí roku 2010. O vysvětlení situace jsme se pokusili v naší Návštěvní knize, kde se hromadí dotazy na stav objednávek.
A co je tady během půlroku nového?
Přibyly zde lokomotivy v měřítku H0. Nová "jedničková bobina" E 499.1 (dnes řada 141), rychlíková lokomotiva 151 023-9 ve staronovém nátěru a nákladní "šestikolák" řady 181.
V přípravě jsou také v H0 modely motorových lokomotiv T 466.0, T 466.2, T 444.1.
V menším měřítku TT parní lokomotivy "ušatá" 464.0 a "štokr" 556.0
Ve fotogalerii už několik dní najdete obrázky z akcí které se udály během roku 2009. Například Pečky ve dnech 13. a 14. června s názvem "Jede, jede mašinka". Návštěvu u pana Navrátila ve Vrčeni. Víkendová jízda u pana Rouba v Horažďovicích nebo jarní výlet do Hamburku.
červenec 2009
Mezi prázdninové novinky patří hned čtyři nové modely ve velikosti TT. Jde o navrácení výroby lokomotivy T 458.1, dnes už z leptané stavebnice. Jako další nový stroj máme legendárního "brejlovce" neboli T 478.3. Dále požadovaný model T 466.0 "piestick" nebo "fujara" a nejrozšířenější univerzální lokomotivu T 466.2 přezdívaná "kocour, malý čmelák, bangladéška, tranzistor, atd...". Více zde .
Z důvodu zvýšení cen u firmy Tillig dochází k mírné úpravě cen platné od 1.7.2009.
Pro objednávky přijaté do 30.6.2009 platí ceny původní.
květen 2009
Přes množství objednávek jsme připravili také něco nového. Pro firmu DPOV Přerov vyrobený model lokomotivy 151 020-5 ve velikosti H0. V měřítku TT připravovaný model prototypové lokomotivy T 499.0 přezdívané "kyklop".
prosinec 2008
Poslední novinkou roku 2008 jsou modely lokomotiv T 669.0 nově řada 770 známé jako "čmelák" a to v měřítcích TT i H0. V přípravě je model "Bardotky, Berty či Zamračené" lokomotivy T 478.1. V dnešní době řada 749 s el. vytápěním osobních souprav nebo 751 pro nákladní dopravu.
listopad 2008
Po letní pauze ve které jsme rozhodně nezaháleli, zde máme několik nových věcí. Především jsou to leptané doplňky pro nákladní vozy, které si můžete zakoupit přímo na burze v Praze nebo objednat zde. Pro začátek je v nabídce jen měřítko H0. Informace jsou na nové stránce NAŠE VÝROBKY / LEPTY.
Nový výrobek je na objednávku v "téčku" zhotovený kolejový jeřáb Kirow EDK 10/2.
Obrázky jeřábu naleznete na stránce NAŠE VÝROBKY / SPECIÁLNÍ VOZIDLA .
V galerii si můžete prohlédnout několik fotek z letošního ročníku veletrhu modelů a hraček z německého Lipska.
Špatnou zprávou je, že ze zdravotních důvodů musíme ukončit výrobu papírových stavebnic.
červen 2008
Pro příznivce většího měřítka H0 jsou zde dokončené dvě elektrické lokomotivy
ČD řad 163 a 363. Viz: NAŠE VÝROBKY / LOKOMOTIVY H0.
duben 2008
Dubnovou novinkou je zákazníky požadovaný model motorového vozu M 240 a přípojný vůz BFalm. (Je to klasický vůz Balm s poštovním oddílem.) Na stránce STAVBY MODELŮ je pokračování jejich stavby.
Kompletně upravená parní lokomotiva ČSD 455.2 vybavená kompresorem a bez předehřívače vody.
Vznikla nová fotogalerie z letošní výstavy železničních modelářů v Chrudimi. A dále nám přišly další obrázky od Jiřího Orálka z jeho modulového kolejiště v měřítku N.
leden 2008
Jak už bylo avizováno v návštěvní knize začátkem roku jsem od fi. Hekttor obdržel prvních 5 leptů lokomotivy T 435 z předvýrobní série. Některé jsou z nich už dokončené a zde vidíte výsledek. Výroba bude pravděpodobně zahájena na jaře.
Více na stránce naše výrobky. O další články je rozšířena sekce stavby modelů např.: motorový vůz M 131 přívěsné vozy BDlm a Be zvaný "Rybák".
Články jsou zatím bez komentáře a snad budou doplněny někdy později.
říjen 2007
Na říjen až listopad tu máme jako novinku lokomotivu T 211.
Snad už i konečně model "Hektora" neboli T 435.
Objednávat můžete zde nebo na www.hekttor.biz.
Na stránkách návodů a staveb modelů přibylo několik článků. Postup stavby "Hektora" a "Balmu", autor fotografií Michal Hrubý. Točna pana Crhy. Dále připravujeme lokomotivy řady 163 a 363 v měřítku H0.
březen 2007
Přinášíme zde první fotografie lokomotivy T 435 a motorového vozu M 240. U leptu "Hektora" se zatím jedná jen o prototyp, protože jsme u něj zjistili drobné chyby. Výrobce fi. HEKTTOR si především zakládá na přesnosti a kvalitě. ( Jedná se však jen o drobnosti např. doplnit madla, kryt nádrže, proleptat otvory pro světla ). V prodeji bude tento lept ve druhém čtvrtletí tohoto roku zároveň s leptem motorového vozu M 240.
Jako další novinku pro Vás máme stránky s postupy staveb a různé návody. Začínáme s motorovým vozem M 240 a přívěsným vozem Balm. Podle časových možností budeme tuto rubriku dále rozšiřovat. Více na stránce STAVBY MODELŮ.
leden 2007
Z důvodu ukončení výroby odlévaných dílů lokomotivy T 435 / T 458 (rámy, skříň) přejdeme v prvním čtvrtletí roku 2007 na technologii celokovových modelů. Leptaná skříň + mosazný pojezd. Upozorňujeme, že ceny nových podstatně kvalitnějších modelů budou o něco vyšší.
Po osobním shlédnutí prvního archu leptu T 435 můžu konstatovat, že tyto lepty jsou bezkonkurenčně nejlepší. Zpracování do nejmenších detailů a ve vysoké kvalitě.
Pokud bude zájem můžeme zahájit výrobu nákladních vozů např. Px z leptu nebo Eas, Falls, Tams, Gags a osobní vozy typu "Rybák" z polyuretanové pryskyřice v měřítku TT.
Jestliže se Vám na těchto stránkách něco líbí či nelíbí můžete nám zanechat svůj názor, dotaz nebo vzkaz v naší Návštěvní knize.